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O que parece para você? Uma obra do arquiteto Oscar Niemeyer? Alguma estrutura original mirabolante? Olhando detalhadamente conheceremos o primeiro iate Carbono Neutro do mundo, o Super Nova.

Ele aproveita a energia proveniente de recursos naturais como a energia obtida de células fotovoltaicas. A Super Nova 60 é capaz de aproveitar a energia excedente gerada o suficiente para cruzar 7 mil milhas náuticas. Agora você pode desfrutar de cruzeiros ao redor do Mediterrâneo, de luxo, com a consciência tranquila de que não está ferindo o ambiente.

O iate conta com uma série de tecnologias para atender suas credenciais verdes, incluindo motores elétricos que proporcionam 1.600 KW de potência, sistema de regeneração de energia do movimento das ondas, uma matriz de 650 metros quadrados de células solares conectadas a um sistema de armazenamento de íons de lítio, sistemas de alto torque da hélice (em outras palavras, muita força na propulsão), deck aerodinâmico, equipamento energeticamente eficiente, com recuperação de calor, dentre outras tecnologias. Estes sistemas permitem à Super Nova uma redução de 75 a 100% das emissões de gases que provocam efeito de estufa, quando em velocidade de cruzeiro de 18 nós (aproximadamente 33 Km/h).

E se você está preocupado se com toda essa tecnologia verde o desempenho poderá ser prejudicado, pense novamente. A empresa diz que as tecnologias, recursos usados e avanços aerodinâmicos facilmente o tornam o mais rápido mega-iate a vela do mundo.

O projeto é da empresa Sauter Carbon Offset que quis mostrar que o Super Iate não é apenas um sonho futurista, mas algo que em breve fará parte de nossas vidas. O Super Nova mede 60 metros de comprimento, com um raio de 18 metros. Pode acomodar até 14 hóspedes e uma tripulação de 16 pessoas. Pesa menos de 125 toneladas. O iate possui uma velocidade de cruzeiro de 18 nós e uma velocidade máxima de mais de 22 nós. Quando encaixado e conectado à rede elétrica do cais, a embarcação é capaz de armazenar uma energia de aproximadamente 400 MWh.

E ai? Quem topa uma volta no meu Iate novo?